ರೈಲ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು?

ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಒಂದು ಹಂತ-ಮೂಲಕ-ಹಂತದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

⚠️ ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತೇ?ಅಸಮರ್ಪಕ ವ್ರೆಂಚ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 37% ರಷ್ಟು ಅಕಾಲಿಕ ರೈಲು ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. (UIC ತಾಂತ್ರಿಕ ವರದಿ 2024)

ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ:ರೈಲ್ವೆ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ಬೋಲ್ಟ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕ್ಷೇತ್ರ ತಂತ್ರಜ್ಞರು (YLB-850) M22-M27 ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ.

🔧 ಹಂತ 1: ಪೂರ್ವ-ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಕರ ಪರಿಶೀಲನೆ

✅ PPE ಧರಿಸಿ: ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಟೋಪಿ, ಆಂಟಿ-ಕಂಪನ ಕೈಗವಸುಗಳು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕನ್ನಡಕಗಳು
✅ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಕೆಟ್ ಹೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ (214mm/234mm)
✅ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ
✅ ಟಾರ್ಕ್ ಡಯಲ್ ಅನ್ನು "0" - ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಡಿ

⚙️ ಹಂತ 2: ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ

ವ್ರೆಂಚ್ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲೀಪರ್ ಮೇಲೆ ಫ್ಲಾಟ್ ಇರಿಸಿ. ಬಳಸಿಸ್ವಯಂ-ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ(± 15mm ಸಹಿಷ್ಣುತೆ) ಬೋಲ್ಟ್ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು. ಕಡಿಮೆ-ಬೆಳಕಿನ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ (ಸುರಂಗಗಳು, ರಾತ್ರಿ ಕೆಲಸ), ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿಎಲ್ಇಡಿ ಕೆಲಸದ ಬೆಳಕು.

🎯 ಹಂತ 3: ಟಾರ್ಕ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡೈರೆಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್

ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ:250–300 N·m ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ (ಪ್ರತಿEN 13481-1), "ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ" ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ, ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಒತ್ತಿರಿ - ಉಪಕರಣ ಸ್ವಯಂ-ವೇಗದಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಸ್ಟಿ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ:50% ಟಾರ್ಕ್ → ಪಲ್ಸ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ → ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ850 N·m ಗರಿಷ್ಠ(YLB-850 ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ). ಪೂರ್ಣ ಬಲದಿಂದ ಎಂದಿಗೂ "ಸುತ್ತಿಗೆ" ಮಾಡಬೇಡಿ.

📊 ಹಂತ 4: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್

ಎರಡೂ ಕೈಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ. ಡಿಜಿಟಲ್ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ. ನೀವು ರುಬ್ಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಕಂಪನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಡ್ಯುಯಲ್-ಸಾಕೆಟ್ ಮಾದರಿಗಳು (ಹಾಗೆYLB-850) ನೀವು ಎರಡು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಿ - ಸ್ವಿಚ್ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ 35% ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿ.